隨著《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》貫徹實施，河北不斷提高交通一體化、運輸網(wǎng)絡(luò)化、管理現(xiàn)代化水平。

以構(gòu)建互聯(lián)互通綜合交通新格局為藍(lán)圖，河北提出將路網(wǎng)格局由“單中心放射狀”變?yōu)?ldquo;多節(jié)點網(wǎng)格狀”。全長850公里的北京大外環(huán)河北段正在全力 建設(shè)，預(yù)計明年全線建成；穿越太行山集中連片特困地區(qū)的太行山高速公路已進入開工階段。圍繞建成“軌道上的京津冀”，1900公里快速客運網(wǎng)、 750公里貨運網(wǎng)已納入規(guī)劃，京沈客專、京張鐵路崇禮支線、京唐鐵路、京津第二城際等項目將強力啟動。在建設(shè)機場群方面，力爭實現(xiàn)京津冀機場統(tǒng)一管理，不 久北戴河機場將通航運營，承德機場爭取建成。